
![]() |
Ålder på däckDäckets ålder kontrolleras via en fyrsiffrig DOT-kod på däcksidan, där de två första siffrorna anger vecka och de två sista året (t.ex. 1523 = vecka 15, 2023). Däck bör bytas senast efter 6–10 år, även om mönsterdjupet är bra, då gummit hårdnar och förlorar grepp. Offert på däck här |
||
![]() |
Olika datum,symbolerBestår DOT märkningen av tre siffror är däcken från år 1999 eller tidigare. Pilen som pekar till vänster (se bild 2 ovan) visar att det är från 90 talet |
||
![]() |
TorrsprickorTorrsprickor på motorcykeldäck är ett tecken på att gummit har åldrats, torkat ut och förlorat sin flexibilitet. Detta är en vanlig orsak till att däck blir spröda och deras strukturella integritet försämras, vilket påverkar säkerheten negativt. |
||
![]() ![]() |
Onormalt slitageOnormalt däckslitage på motorcykel kan bero på flera faktorer, där felaktigt lufttryck, felaktig hjulinställning och körstil är de vanligaste orsakerna. Att kontrollera däcken regelbundet är viktigt för säkerheten, då mönsterdjupet enligt lag måste vara minst 1 mm på motorcyklar. |
||
![]() |
PunkteringVid punktering på motorcykeldäck, använd en däcklagningssats (plugg/veke) för akut lagning för att köra till en verkstad. Skador på slitbanan kan ofta repareras, men inte på däckets sidor. En nödlösning med plugg är oftast temporär, och däcket bör bytas ut då risken för att däcket är skadat och en olycka är lättar på en motorcykel. |
||